13.02.2018

Самое дорогостоящее место для парковки в городе Москва стоит 6,5 млрд руб, узнали брокеры

Самое дорогостоящее место для парковки в Московских новостройках в настоящее время стоит 6,5 млрд руб, посчитали в компании «МИЭЛЬ-Новостройки».

Специалисты посчитали, что средняя стоимость за место для автомашины в новостройках эконом-класса сегодня составляет около 970 млн. рублей. Тогда как самое дорогостоящее место в дешевых новостройках стоит 1,5 млрд. рублей., а самое доступное — 200 млн. рублей.

В жилищах бизнес-класса средняя стоимость парковочного места составляет 2,1 млрд. рублей, а самое дорогостоящее место на месте для стоянки в престижной новостройке стоит 6,5 млрд. рублей.

Так что, разница между самым дорогостоящим и самым доступным парковочным местом в области дешевого жилища составила 7,5 раз, в бизнес-классе — 6,2 раз, в дорогих новостройках — 1,8 раз.

Со слов генерального директора «МИЭЛЬ-Новостройки» Софьи Лебедевой, разброс расценок на места для парковки вызван не только лишь классом проекта, но также и уровнем состоятельности комплекса машиноместами, и историей с автомобильной парковкой в месте размещения субъекта.

Город Москва вместе с ЗАО «РЖД» реализует проект по сооружению 4-го основного пути на загородных назначениях

В будущем загородные электропоезда, следующие от Курского вокзала, будут идти намного чаще, чем в настоящее время, рассказал губернатор столицы Сергей Собянин.

На встрече с городскими парламентариями Западного управленческого округа Города Москва в среду он заявил, что правительство города вместе с ЗАО «РЖД» реализует проект по сооружению 4-го основного пути на загородных назначениях, и в том числе, по Нижегородскому назначению железной дороги.

«Мы условились с ЗАО «РЖД», что правительство Города Москва выделит 14 млн руб, нужных для возведения 4-го основного пути по Нижегородскому назначению. Тогда загородные поезда до Балашихи начнут идти каждые 10-15 секунд. Сегодня данный промежуток — час-полтора. Абсолютное большинство ее граждан сумеют ездить на Курский вокзал, не загружая метро», — сообщил губернатор Города Москва.

«Согласно предварительным анализам, данный проект займет около 3-х лет», — уточнил он.

С.Собянин заявил, что вместе с «Отечественными стальными дорогами» Московские власти перешли к реализации проекта компании пассажирского перемещения на Мелкому кольцу железной дороги. Это позволит выбирать не менее комфортные маршруты поездок для граждан подобных участков Западного округа, как Метрогородок, Соколиная возвышенность и Перово.

На встрече с парламентариями мэр заявил, что в 2016-2017 годов. в западной части города увидят свет участок 3-го пересадочного контура метрополитена и новая Кожуховская черта, которая протянется от работающей установки «Авиамоторная» Тверской линии.

«И, в конце концов, на западе города по традиции важное значение имеет трамвайное перемещение. Вследствие этого перестройка трамвайных путей, которая ведется в настоящее время, и означенный на 2014 год запуск нового муниципального трамвая, который мы разрабатываем вместе с интернациональными фирмами, занесут важный вклад в усовершенствование работы социального автотранспорта», — добавил С.Собянин.

Свежие записи
Февраль 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Янв   Мар »
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728